加速推出优质海铁产品 助力长三角经济一体化联动

5月31日,一列满载45个高箱光伏组件产品的马士基海铁联运专列从常州奔牛站发车,这也是马士基在该周发出的第3趟常州海铁联运专列。马士基海铁联运专列的开行,是上港海铁为响应国家“蓝天保卫战”,充分依托上港集团优势,为马士基精心打造的高效、便捷、环保的新物流通道。自今年4月底至今已成功完成马士基海铁联运集装箱到发量1000TEU以上,上海港海铁联运业务模式得到了马士基的高度认可,并表示今后将开展更大范围内的业务合作。

       6月6日,一列满载着35个出口集装箱的列车缓缓驶出南通海安站,前往上海芦潮港站,标志着“南通—上海”海铁联运班列正式启动,为沪通铁路开通后形成固定班列打下基础。沪通铁路试运行期间,班列将以周发的形式运行,7月10日沪通铁路正式开通后,将形成海安到洋山的固定天天班列,做到“定点、定线、定时、定价和定车次”。

      上海港海铁联运公司自去年11月1日成立,运营至今,已成功开设湖州、常州、苏州、无锡等15个城市至上海洋山港的海铁联运班列,日最高集装箱到发量近800TEU,进一步推进上海港海铁联运业务迅速发展,不仅增强了洋山港集疏运能力,提升港口物流服务功能和产业集聚功能,同时也助推长三角经济一体化联动发展。



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